U-65 (1939)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
U-65 | |
---|---|
История корабля | |
Государство флага | Германия |
Спуск на воду | 6 ноября 1939 |
Основные характеристики | |
Тип корабля | IX-B |
Скорость (надводная) | 18,2 |
Скорость (подводная) | 7,3 |
Предельная глубина погружения | 230 |
Экипаж | 4 офицера 44 матроса |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 1 051 |
Водоизмещение подводное | 1 178 |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
76,5 |
Ширина корпуса наиб. | 6,76 |
Высота | 9,6 |
Средняя осадка (по КВЛ) |
4,7 |
Силовая установка | |
9-цилиндровый четырёхтактный «МAN» M9V40/46 2x2 200 Электродвигатель SSW GU345/34 2x370 |
|
Вооружение | |
Артиллерия | 1 x 10,5 cm L/45, 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak |
Минно-торпедное вооружение |
6 TA 22 торпеды или 66 мин |
U-65 — большая океанская немецкая подводная лодка типа IX-B времён Второй мировой войны. Заводской номер 953.
Введена в строй 16 февраля 1940 года. Входила в 2-ю флотилию до 28 апреля 1941 года. Совершила 6 боевых походов, потопила 12 судов (66 174 брт) и повредила 3 судна (22 490 брт). Потоплена 28 апреля 1941 года южнее Исландии британским корветом «Gladiolus», погибло 50 человек.
Первым командиром подводной лодки был кавалер Рыцарского креста Ганс-Геррит фон Штокхаузен.
11 декабря 1940 года U-65 стала первой немецкой лодкой, которая пересекла экватор в годы Второй мировой войны.
Ссылки
[править | править код]- U-65 на Uboat.net (англ.)
Это заготовка статьи о подводных лодках. Помогите Википедии, дополнив её. |